10万以下越野车排行榜前10名

排行榜第一名、：比亚迪s6

价格：8.98-12.98万元

作为比亚迪suv车型，s6由比亚迪历时多年打造，s6外观设计动感时尚，4810 mm*1855 mm*1725 mm的长宽高，2720mm的长轴距和190mm的离地间隙超越了绝大部分同级车型，不仅使整车更显大气，也提供了超大的舒适驾乘空间。

在s6的车内配置上，装载了keyless无钥匙系统，只需携带智能钥匙便可轻松实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，s6提供了驻车可视系统。此外，s6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视，不仅能提供实时路况信息，而且驾乘者可以随时观看精彩赛事直播，尽享数字生活。

动力配置方面，比亚迪s6搭载了已在旗下车型广泛使用的byd483qb和三菱4g69发动机，这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定。其中2.0l的车型采用的是byd483qb发动机，该发动机的比较大功率为103kw/6000rpm、比较大扭矩是186nm/4000-4500rpm。2.4l车型采用的是三菱4g69发动机，其比较大功率为118kw/5000-6000rpm，比较大扭矩可达到215nm/3500-4500rpm。

车辆的安全性能可谓是suv购车者比较为关注的因素之一。整车结构上，比亚迪s6采用3h高刚性车身、一体化的整体式钢板冲压侧围、前后加强的防撞钢梁以及车门内置防侧撞保护杆能全方位抵挡来自外界的撞击。主动安全方面，s6配备abs+ebd，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，s6配备6安全气囊，配合预紧式安全带比较大可能地确保乘员安全。此外，s6还配备儿童座椅固定装置接口，方便携带儿童出行。

10万以下越野车排行榜第二名、：奇瑞瑞虎

售价：8.18万-12.18万元

瑞虎3在外形设计上没有走传统的宽大肌肉设计路线，而是采用了比较平实的设计风格。晶莹剔透的大灯设计和镀铬装饰的中网可以算是前脸设计的一大亮点，侧身渐高的腰线配合微凸的轮眉，向我们展现出了他的运动气息，同时车后部外挂的备胎，很有越道。

内饰的设计相比外形来说就显得比较年轻了，浅色调内饰正符合当今的流行趋势。少量金属装饰的点缀，让瑞虎的内饰一下变得轻松活跃起来，三辐式方向盘手感一般，但是多功能按键的设计十分实用，应该会很受年轻人欢迎。

动力方面瑞虎3分别搭载1.6l、1.8l和2.0l发动机，其中1.8l的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，比较大功率97kw/5750rpm，比较大扭矩为170nm/4300-4500rpm。动力上的表现不错。其中1.6l和1.8l车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0l车型才搭配4速手自一体变速箱。

和大部分城市级suv一样，瑞虎3采用了适时四驱，在良好的路面上主要为前轮驱动，在恶劣路面上自动进入四驱状态。此外，09款还采用了后桥间限滑差速器，在后桥传动系统中专门匹配了伊顿(eaton)的限滑差速器(lsd)，配合智能四驱系统，保证了良好的燃油经济性。

10万以下越野车排行榜第三名、：长城 哈弗h3 豪华型/精英型

厂家指导价：8.98/9.58万元

为了迎合消费者的需要，长城去年推了三款2.0l新车型，分别是09款哈弗h3豪华型、09款哈弗h3精英型和09款哈弗h3天窗版，其中，豪华型为8.98万元，精英型为9.58万元。

弗h3外观更具现代气息，它的前脸采用比较为流行的“u”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击哈弗h3 2.0l自动豪华型比2.0l自动时尚型多了电动真皮座椅、座椅记忆等实用功能。

哈弗h3搭载2.0l 4g63s4m发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了比较先进的德尔福无线射频技术;同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，比较大功率达到90/5250，扭矩比较大为170/2500-3000，油耗仅为7l/100km(90公里等速)，装备先进科技的obd，排放达到欧ⅳ标准。

哈弗h3内部宽敞、舒适，与同级别suv相比优势明显;前悬挂采用双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，不仅保证了整车的操控性，而且实现驾乘的舒适性;它以双安全气囊为标配，并装备abs+ebd，使整车安全性得到有效保障;电动门窗、助力转向等设施，为用户提供便捷驾乘;自动空调、遥控中控锁、高保真音响、mp3接口等设施，不仅使用户轻松享受驾车快乐，还能实现高品质音乐伴随。

10万以下越野车排行榜第四名、：海马骑士

价格：11.38-13.68万元

从丘比特到新普力马 再到眼前的骑士，我们可以看到海马的自主设计能力在逐步成长并渐显驾轻就熟。

海马骑士作为一款城市型suv，整车尺寸达到长4421mm/宽1830mm/高1740mm，轴距为2619mm，不仅看上去非常大气、也有利于内部的驾乘空间。另外，海马骑士的离地间隙达到了185mm，使这款新车可以在野外复杂路况也能如履平地。

海马骑士的内饰采用深浅双颜色搭配，整体内饰看上去显得非常简洁，却也不失高档。海马骑士的中控台采用不同材质搭配，手感都非常不错，从质地方面来讲，海马骑士与品牌下其他车型相比有很大提高。

海马骑士搭载了2.0升发动机，比较大功率为110千瓦，比较大扭矩为180牛米，采用了海马vvt可变气门技术，综合油耗仅为8.8升。前机箱盖采用机械挺杆支撑，发动机配备了装饰罩，使整个发动机舱显得非常整洁。

10万以下越野车排行榜第五名、：江淮瑞鹰

售价：9.58-14.38万

江淮汽车瑞鹰，整车风格延续了老款车型。进气格栅改成长条设计，格栅正中间的江淮五星logo也比以前更大更明显。

前大灯的变化十分明显，虽然在外形上没有变化，不过内部组合结构上采用了两个大灯在下，转向灯在上的布局。另外，2021款瑞鹰前大灯下面的雾灯也有明显变化，雾灯造型也更加纤长。

尾部造型与老款车型基本一致，尾灯造型没有改变，但是灯组排列发生明显变化。另外，2021款瑞鹰采用了更加时尚的运动后保险杠和双排气管设计。

内饰风格依然和老款车型一样，包括方向盘、中控台的设计等。2021款瑞鹰增加了大尺寸液晶显示屏，可以配备gps导航系统和功能更强大的影音播放系统。空调控制区域的设计也有所变化，或许会采用自动恒温空调。

2021款瑞鹰将搭载全新自主研发的2.0t涡轮增压发动机，这款发动机比较大功率提高至176马力，比较大扭矩提升至260牛米，比老款车型的动力性能表现有更高的提升。变速箱方面除了匹配5mt，还将匹配amt电子离合变速器。

10万以下越野车排行榜第六名、：长城哈弗m2

价格：6.59-7.99万元

长城是国内一家专注于suv (专区)研发生产的车企，旗下的哈弗一直是坊间公认性价比比较高的自主suv。不过比较近一两年长城在乘用车市场不断发力，除了轿车品种外，其推出的跨界车型也深受消费者喜爱。

继之前推出的哈弗m1 后，长城在原酷熊平台基础上推出了哈弗m2车型。虽然长城仍将该车定位于小型suv,但其实该车属于跨界车的一种。由于和酷熊同平台设计，所以哈弗m2采 用了与酷熊一样的1.5vvt发动机，除了5mt车型外还推出了搭载cvt的自动车型。此外效仿哈弗m1，哈弗m2也有四驱车型计划。

由于目前国内市场上大多数cross车型都是前置两驱车型，所以配有四驱系统的哈弗m2更能体现出跨界车的真正含义。而且和酷熊一样，哈弗m2超大的 内部空间会让你忽略掉其小型车的身份。总的来说，若觉得专业suv太贵且又怕费油的网友，相信一定能在哈弗m2上找到自己想要的。

品牌产品选购知识

问landrover是什么牌子越野车

路虎是越野车的一个小品牌。

路虎是著名的英国越野车品牌。，路虎是上唯*一家专业生产四轮驱动汽车的公司。也许正是因为如此，路虎的价值——冒险、勇气和至高无上——在它所有的汽车中熠熠生辉。罗孚集团原本是一家老牌英国汽车公司，罗孚是北欧国家，生产自行车时使用罗孚作为品牌名称。1904年，该车以“罗孚”为车牌号生产。由于罗孚国家是一个勇敢而好斗的海盗国家，罗孚的商标采用了海盗船，打开红帆象征着公司的无畏精神。2021年3月26日，印度塔塔集团投资23亿美元收购福特旗下的捷豹和路虎品牌，在国际车坛引起震动。路虎因其四轮驱动而闻名：自成立以来，它一直致力于为驾驶员提供不断改善的四轮驱动体验。在四轮驱动领域，路虎不仅拥有先进的核心技术，而且对四轮驱动充满热情：他是公认的四轮驱动创新者。路虎虽然在不断改进产品，但始终坚持公司价值与精益设计完美结合的优良传统。路虎在140多个国家销售。它从1948年的实用车发展到的多功能四轮驱动，针对的是那些不断追求新生活体验的人。路虎得到了广泛的认可和尊重，这是其他厂商的车无法比拟的。但路虎依然是其品牌价值的体现：截止到，路虎生产的所有路虎车有四分之三还在使用，真的很神奇。1966年，罗孚并入利兰汽车公司，成为利兰公司的捷豹-罗孚-凯旋门部门。1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年与日本本田汽车公司合并。目前集团生产的汽车产品分为越野车、轿车、mg跑车三大类。2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付了30亿欧元(27亿美元)购买其所有的四轮驱动产品，包括ranger over、discovery、freelander和defender。2021年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购mg罗孚汽车有限公司及其发动机生产事业部，开创了中国企业收购国外知名汽车企业的先河。并购后的公司名为南京名*汽车有限公司.路虎历史第一辆路虎在1948年问世。其设计简单实用，功能神奇，具有无与伦比的强度和可靠性。事实上，在过去60年销售的路虎汽车中，估计有三分之二仍在被人们使用，其中许多是在一些非常恶劣的条件和荒凉的地方使用的。1948年，第一辆路虎设计精巧，强度高，性能卓越。它具有非常强的结构特点(如前后悬挂系统短)，放下时可以放入极端的地形环境中。就像60年前，这些特性依然是让路虎与众不同的重要因素。20世纪50-60年代，路虎汽车不断创新改进，可靠性提高，转向圈变小。在此期间，路虎在瞬息万变的四轮驱动市场上取得了地位。作为一个坚实可靠的移动平台，无数机构开始选择路虎将人员和设备送到比较具挑战性的地区，然后安全送出。这些机构包括天生自由基金会、皇家地理学会和生物圈探险队，至今仍信任路虎。秉承路虎高瞻远瞩的创始宗旨，1970年推出全新车型，从此诞生了自己的汽车系统。这款车一夜之间风靡。它具备路虎的所有功能和公路车的舒适性和性能。从那以后，路虎和揽胜延续并发展了这种创新文化：新车型、更精致、更创新的技术、更高效、更少排放。

此外，路虎继续实施未来技术(e_terraintechnologies，可通过减少二氧化碳排放来改善车辆的环境性能)、可持续制造和二氧化碳补偿。路虎将永远引*创新设计的潮流。全新的小型路虎揽胜证明了路虎将继续发展，永远站在技术和设计的比较前沿。

问越野车哪个牌子好

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问越野车可以用米其林汽车打气筒充气泵吗

可以，正常胎压2.3到2.5，米其林汽车打气筒可以充气到3.5，我的是越野车

问嘉实多合成机油越野车用合适吗

越野车要用二代龙鱼调和油，比例33601，越野车武器

问dzdiv遥控车我买的碟中碟遥控越野车买了电池都开不动。

应该是接触不良。我买的同一款，刚开始没动。后来我看了看接触点，重新连接。请试试

问unimog是什么牌子越野车

unimog是一个小型越野车品牌。

unimog是二战后戴姆勒-奔驰设计的两用卡车系列，现在隶属于戴姆勒集团旗下的奔驰。unimog这个名字来自德语“universal-motor-ger？t”，意思是自行机。它比较初是为低速农用拖拉机设计的。由于门式齿轮技术，车轴和传动轴的位置高于轮胎的中心，因此，unimog比一般的hmmwv离地距离更大。unimog还采用了柔性车架，车轮在垂直方向上有较大的移动空间，使车辆在极其崎岖的地形甚至一米高的石头上行驶时仍能保持舒适的行驶状态。一车多用是unimog的一个重要特点。在欧洲，unimok被人们广泛使用，包括携带修理路标和路灯的电梯以及牵引各种农业机械。在建筑工地，它可以用来拖动推土机、挖掘转盘、起重机等。或者用20轮平板车拖运30吨推土机或挖掘机。此外，它还可以在列车维修中心用作短途牵引车头。同时，由于其出色的越野性能，德国、瑞士、南非、新西兰等80多个国家将其用于军事目的，如改装成装甲运兵车或拖曳式坦克运输车。unimog的创始人艾伯特弗里德里希(albert friedrich)原本是戴姆勒-奔驰(daimler-benz)航空发动机设计部门的智囊。他在第二次大战期间有了设计小型拖拉机的想法，并在1945年战争结束后立即开始设计新车。虽然unimok比较初是作为耕作机械建造的，但在设计上与传统拖拉机完全不同。在众多协助弗里德里希开发新车的人中，海因里希罗斯勒(heinrich roesler)战前在戴姆勒-奔驰(daimler-benz)的发动机开发部门工作，但战后成为一名农民。ler)是比较大的贡献者，提供了很多关于农耕的宝贵经验。比较初由弗里德里希(friedrich)描述的unimog是一种“发动机驱动的普遍适用于农业的机器”，但在当时，“unimog”这个名称根本就没有形成。正在开发的新车采用四轮驱动系统，四个车轮大小相等(一般拖拉机前后轴上的车轮大小往往不同)，可作为拖拉机、农业机械平台、固定工作平台、运输车辆使用，比较大输出25hp(马力)，六速变速箱，目标比较大速度50km/h (km/h)。初步概念确定后，弗里德里希联系了当时正在占领德国的美军，因为当时在德国生产工业用电器都要经过盟军的同意才能获得生产许可证。弗里德里希选择了位于嘉信理财(schwab)gemund的金银制品制造商erhard sons作为开发原型车的合作对象。1946年下半年，弗里德里希成功制造了第一辆试驾车，它有一个倾斜的前发动机盖，一个带有软顶的驾驶舱，以及一个位于机舱后面的货物平台。整体形状与实际批量生产的车辆非常一致。与此同时，新车正式命名为通用汽车。t(通用电动机器)，缩写为“unimog”。unimog试驾车于1947年春天正式亮相，但在此之前，工程师们仍有时间为其寻找合适的柴油发动机。federich等人希望在新车上搭载戴姆勒-奔驰开发的om 636发动机，但当试驾车完成时，这款发动机甚至还没有决定量产。解决发动机供应问题后，新车本应可以正式进入量产阶段，但新问题再次阻碍了进度。

虽然埃胡德尽全力协助开发新车，但弗里德里希被迫寻找新的合作伙伴，因为该公司本身不是汽车或大型机械制造专业，也没有合适的生产能力来帮助大规模生产新车。当时，许多汽车制造商对优尼科缺乏兴趣。他们比较终在葛平根找到了机床制造商勃林格(boehringer)，并于1947年开始制造unimok。1948年在法兰克福举行的德国农业展览会上，unimog的量产车正式向公众亮相。1948年8月，unimog开始大规模投产。由于保利格本身不是专业的汽车制造商，弗里德里希的团队不仅要负责工程开发，还要另找人手建立优米格的销售体系。直到1950年夏天，鲍林格生产了大约600个单桅帆船。这些第一代独木上挂着一个带有u形角的牛头厂徽。但新车的普及暴露了厂商自身产能不足的困境，而提高产能所需的高额投入是保利格这样的小工厂无法承担的。在这种背景下，弗里德里希不得不将整个开发团队、新车计划、技术专利和新建立的销售体系卖给戴姆勒-奔驰。该公司于1950年秋季正式接管了优米格，将其生产线转移到他们在加格诺的卡车工厂，并一直持续生产到现在。