10万以内的车排行榜前10名

第一名、4l发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，polo劲情劲取是上海大众专为年轻消费者打造的小车，其匹配的16v-hld智能逻辑控制驱动系统是以德国大众fsi发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。

10万以内的车排行榜 车型二：日产骊威

推荐车型：1.5g手动多能型

价格：7.98万

在小型车中，骊威可谓独树一帜，特点鲜明，2600mm的轴距使其拥有超大的内部空间，1.6l排量发动机燃油经济性出众，8万元左右的价格使得其市场竞争力十足。

尽管整体轮廓比较传统，但骊威的外形细节还是有不少值得评点之处。车头的隔栅就非常特别，灰色的材质、12个“加强筋”的点缀，营造出来的运动化效果非常独特。头灯圆润而观感温和，与尾灯的性格一致。车侧后方的三角窗和粗大的c柱是辨认骊威的比较好方法。骊威有较高的底盘离地距，前a柱采用比较传统的设计，这些都与一般的两厢时尚化小车有点出入。

骊威的内饰维持了与骏逸相同的布局，但用料明显更加简朴。中控台采用了一整块的黑色塑料，其余部分则是浅黄和浅灰，只有很少量的银色仿金属装饰点缀，整个车厢的格调显得很平淡，但也很和谐。

骊威继承了tiida和骏逸具有宽敞空间的优点。并且采用了hr16de全铝合金发动机，在动力和油耗方面，都有很不错的表现。骊威搭载的hr16全铝合金dohc发动机，配置了5mt和4at两种变速器。发动机比较大功率为80kw,4400rpm，这时输出的比较大扭矩可以达到153nm。配置基本够用，但不够丰富。骊威严格的成本控制使他前排阅读灯、前排中央扶手、椅背文件袋都不见了踪影，而且就算比较高配置的车型，也没有配备自动空调，倒车雷*，多碟cd，真皮座椅和自动天窗等一些豪华设备。因为成本决定一切。

10万以内的车排行榜 车型三：v3菱悦

推荐车型：舒适版

价格：6.38万

源自于蓝瑟车型的前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架让v3菱悦舒适性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195轮胎以及四轮碟刹的配置，完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。让人想不到的是，顶配版本的v3菱悦竟然配备了无钥匙启动系统。这在同级车型中是比较罕见的。

东南v3菱悦以东南三菱蓝瑟为基础升级，被当做是一根救命稻草，打破了东南汽车这几年在车市不冷不热的表现。v3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的dohc+mivec发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南v3菱悦 自上市以后就取得了比较好的销量。

东南v3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是比较大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、abs+ebd等高操控性、高安全性配备。

同级车中配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、dvd+navi触控式卫星导航系统、高保真cd音响带mp3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

东南v3菱悦全系均搭载三菱技术1.5l mivec发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于v3菱悦，其具备可变气门正时系统，比较大功率高达81kw/6000rpm，比较大扭矩可达134n.m/3000rpm。根据实际测试，1.5l mivec发动机的整体性能表现甚至优于1.6l发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3l发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3l，达到欧ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

晶锐

推荐车型：1.6l手动晶灵版

价格：9.79万

晶锐是斯柯达在国内新推出的车型，采用还未上市的polo平台打造，是一款硬朗注重操控的小车。顶配版本带有定速巡航、天窗以及倒车雷*等实用配置，作为一款经济小车更添一分舒适。

斯柯达晶锐的外观优雅而别致，同时又富于运动激情。车前格栅的立体效果，硕大豪华的车灯和前翼板的独特线条设计让人过目不忘。其楔形的车窗线条形状分明，顺着车型朝车身后部逐渐收拢，赋予5个车门以动态的形象。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

在内饰方面，斯柯达晶锐采用上深下浅的内饰颜色，简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。而放置在排挡杆前方的中控锁控制开关，在日常使用时需要一段时间去适应。此外，中央扶手厢的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近，扶手箱容积并不太大，可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是aux和usb音频介入口，拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。

在动力方面，斯柯达晶锐分别配备了1.4与1.6排量的发动机。其中晶锐1.4车型的比较大功率和扭矩分别为63kw/5000和130nm/3750，而晶锐1.4车型的比较大功率和扭矩更是高达77kw/5000和155nm/3800。此外，与之相匹配依然是大众经典5速手动挡和6速手自一体变速箱。

新奥拓

推荐车型：1.0手动豪华型

实际：5l

价格：4.99万

备受瞩目的长安铃木新奥拓终于上市了。新奥拓共推出三款排量为1.0l的车型：分别是1.0mt手动舒适型，1.0lmt手动豪华型及1.0lat自动豪华型，售价4.49万-5.89万元。值得一提的是，配备4at变速器的自动挡车型在同级1.0l排量小车中比较少见。

本次上市的是与国外同步的奥拓第5代产品，比起老款已经有了脱胎换骨的变化，首先就是外观方面。新奥拓完全告别了老款方头方脑的设计，新车线条以曲线为主，顺应当前潮流。四边形的大灯更是被水滴形的灯组所取代，显得更加灵动。车身设计结合了空气动力学原理，据厂商介绍，新奥拓风阻系数可达到低至接近跑车的0.3。

新奥拓发动机属于铃木的k系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和比较新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款k10b发动机输出上可达到52rpm/6200kw的比较大功率以及92rpm/2500-3500nm的比较大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，比较低每百公里油耗仅有3.6l。

悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，比较小转弯半径4.5m，带有eps电子助力系统。4at变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。

新奥拓采用了铃木独有的tect车身设计，配合abs+ebd+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲euro-ncap碰撞测试当中那个，新奥拓获得了三星安全评价。

奇瑞瑞虎

推荐车型：09款瑞虎3 1.6l手动舒适型

价格：8.48万

奇瑞瑞虎3在所有小排量suv中拥有比较为庞大的身躯，2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度，让瑞虎3车身紧凑之余能够发挥更多的空间才华。瑞虎3的外观并没有表现出足够硬朗，我们看不到夸张的肌肉感线条和突起的轮眉，相反圆滑的a柱和车门上的原厂彩色喷绘体现出另类都市时尚。

瑞虎3的内饰显得普通一些。浅米色、浅灰色两种主色调充满内饰空间，惟独梯形中控台部分是大面积黑色的面板，而宽条状金属质感饰条穿插其中。瑞虎3的仪表台由大面积塑料构成，质感一般。

动力上，瑞虎3配置了1.6升排量acteco发动机的瑞虎3比较大功率达到80千瓦，扭矩为147牛米，在城市平坦的路面拖动1375千克的车身并不费力，动力性能与一些同排量小轿车差不多。