速卖通石油计划运费之未满包邮订单费用调整通知

同时，2018.8.26-2018.11.30为活动促销期，在此期间沙特地区未满包邮订单的速卖通运费在调价基础上有更多优惠。

提醒：

1）公告中展示的日期为北京时间；

2）商家端需支付的配送附加费收费标准以物流订单创建时间为准，比如2018年11月30日创建的速卖通物流订单，沙特地区未满包邮的配送附件费为7.6美金/单；

3）调整后，商家端的配送附件费按照上图所示的固定美金金额转换为人民币后收取，同时，该费用将按照中国银行每月初1号的美元兑换人民币汇率作为固定月汇率计算；

石油计划”，是机遇还是鸡肋？

对这个速卖通新推出的项目，大部分卖家都非常看好，认为是一个新的机遇。毕竟有平台的扶持，而且重点开发的是中东土豪市场，客单价高，物流体验好。也有少数卖家并不抱有太大希望，一来担心会不会和之前的尖货计划一样，雷声大雨点小；二来对于中东市场一片迷茫，根本不了解这个神秘的市场。

分享一下我的看法吧。首先这个计划肯定是极好的，因为速卖通在提升服务体验的道路上又迈出了一大步，而且开始对重点国家进行重点发展培养，对于未来我是非常看好的。但是目前来看，石油计划似乎仅仅只是一个物流服务体验提升的项目，而不是一个大力拓展新市场的项目。这次公布的石油计划只说了参加并达到考核标准的产品会有流量扶持，说的只是站内现有流量的倾斜，对于平台未来在中东市场是否会加大站外推广的计划并没有提及。

其次，目前中东市场在整个速卖通平台占比非常小，通过alexa查询速卖通网站的访问数据排名，唯*排上名的中东国家只有沙特阿拉伯，速卖通网站在沙特国家/地区访问排名57，还算不错，但是沙特访客在全平台占比只有0.8%，页面浏览占比只有0.9%。所以目前的中东市场在速卖通的体量占比是非常小的。

石油计划是一个资源整合的项目，加入的人越多越有价值，所以平台除了要求卖家的产品能够及时备货发货之外，并没有设置其他什么门槛。但是每个人都有机会也意味着每个人的机会都不会太大。