具体原因分析（生鲜冷链物流的发展模式分析）

具体原因如下：

1.冷链物流标准和服务标准体系不完善。中国人吃熟食的习惯决定了居民对食材质量的要求较低，这使得食品物流企业往往习惯于在食品储运配送过程中注重食品流量和成本，而忽视食品安全。在交接过程中，缺乏严格的物流质量标准和检验方法，使得新鲜易腐低温产品的“断链”、“不冷”成为常态。目前，中央政*、地方政*和各行业发布的冷链标准有数百个，但大多是推荐性的，具有普遍性和强制性的标准很少，导致很多不规范之处。比如冷链食品，除了中国商业联合会颁发的速冻食品物流规范，还有蓄禽肉冷链运输管理技术规范和水产品冷链物流服务规范等。很多标准没有形成体系，存在重复、交叉等现象。

2.信息化建设相对落后。大多数冷链物流运输没有配备定位、温度监控等信息设备；仓库管理、运输管理、订单管理等信息系统没有得到广泛普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息监控手段，缺乏“断链”监管。

3.生产体系不成熟。冷链产品小规模分散管理的特点制约了农产品冷链物流的发展进程。目前，现代技术的应用和农业“第一公里”分拣预冷方案的实施并不有效。小规模分散经营的特点使得冷链环境增加，流通成本上升。以农产品为例，人多地少是中国的基本国情，各种形式的适度规模经营正在快速发展。然而，农业劳动力数量仍然巨大，管理不到10亩耕地的农民数量仍然超过2.29亿。小农分散经营仍然是农业生产的主要形式。

4.缺乏主导市场的大型冷链物流企业布局。2015年，冷链物流百强企业总收入仅占全国冷链物流行业总收入的10%，其特点是经营模式粗放，规模小，集中度低。目前冷链物流以简易运输企业为主，综合性和供应链企业较少。冷链物流存在设施陈旧、利用率低、信息化滞后、流通损耗大、成本高等问题。“比较后一公里”仍然是以“冰袋塑料发泡箱”为代表的以传统手段为主的流通模式，冷库以货物仓储为主要功能，往往不具备分拣配送加工能力，严重制约冷链物流服务水平的有效提升。

5.缺乏政*支持。政*可以在技术培训和管理咨询方面有所作为。以美国为例，政*不仅为农民提供技术培训和教育，而且农业部有大量专门从事农业信息统计的人员，长期跟踪各地农作物的品种、面积、生长和产量等指标。收集的信息由政*收集整理并定期向社会发布，提供信息咨询服务，从而为农产品生产流通创造良好的市场环境。