车市回暖（2013年改革创新在即楼市分化）

1.2013年即将结束，新的一年即将到来

2.这个行业比较大的吸引力是铁路

3.就商界而言，2013年似乎是平静的

分步阅读

方法/步骤

一

2013年即将结束，新的一年即将到来。回顾过去的一年，各行各业都发生了大大小小的变化，有喜有忧。但无论如何，我们都必须面向未来，迎接新的挑战。以汽车市场为例。2013年，改革创新迫在眉睫，汽车市场面临复苏。买车的朋友先算一下车险保费，可以用下面的车险计算器算一下。

二

在工业方面，比较大的吸引力是铁路。在行业方面，今年比较大的吸引力是铁路。计划经济比较后的堡垒——铁道部，今年终于寿终正寝，取而代之的是国家铁路局和一个新的巨型企业——中国铁路总公司，标志着铁路局和企业分离时代的彻底结束。中国铁路总公司的诞生意义重大。其数万亿资产令中石油和中石化相形见绌。还有人推算其营收能力将超过工行甚至苹果。然而，这些都不是比较重要的。铁总的诞生更大的意义在于，它代表了深化改革的历史方向，让人觉得2013年注定是深化改革的一年。果然，在铁路总局成立半年多后，中共十八届三中全会召开，改革的号角再次吹响，中国再次迈出全面深化改革的坚定步伐。

三

就商界而言，2013年似乎是平静的一年。首先，除了上述铁公司的诞生，历史上能流传下来的重大事件似乎不多。然而，在深化改革的背景下，中央企业的垄断地位面临进一步挑战。这让我们隐约觉得2013年是中央企业深化改革酝酿和规划的一年，也许2014年会有实质性的步骤。相比央企的稳定，民营企业的2013年显得波涛汹涌。其中有赚足了眼球，拿着“双十一”赚了大钱，手抽筋的阿里巴巴，还有迟到比较后破产的前光伏老大尚德。前者野心勃勃，扩张地盘；后者，苦苦挣扎，穷途末路.几个人高兴几个人难过的局面，构成了2013年以民营企业为代表的全面竞争的整体格局。其实这就是市场经济的魅力所在。作为一个全面竞争领域的企业，不进则退是铁律。就算你是行业，也不能让自己进保险柜。如果竞争的领域是冰与火，那么在2013年，只有冰很难找到火。这就是煤炭行业，以前每天赚钱多。曾几何时，煤老板几乎成了财富的代名词，但在2013年，我们听到了更多的消息，煤矿企业无法支付工资，甚至倒闭破产。前几天笔者遇到了一对内蒙古来的煤老板和父亲。他们一方面担心煤炭不好卖，一方面又找不到转型的出路。这样的资源产业经历了很多赚钱的黄金十年，比较后表现出严重的过度疲劳。未来的出路在哪里，让父子俩乃至整个行业感到迷茫。煤化工、煤制油、煤制气.看似都是转型的方向，但都面临着资金、技术、资源的瓶颈。2013年注定是煤炭行业痛苦迷茫的一年。2013年即将结束，新的一年即将到来