倒车时有异响怎样回事

1.磨合导致制动片具有“方向性”。

因为刹车盘本身是打磨刮伤的，和新刹车片的接触面积其实很小，所以新刹车片的制动力一开始很小。但是，500公里以后，由于它们之间的长期接触和摩擦，它们之间的表面痕迹相互重合。

比如刹车盘上有凹槽，那么刹车盘对应的位置肯定会有凸起。它们之间几乎接触，可以保证刹车时有足够的制动力。而恰恰是因为这种磨合过程，使得刹车片的摩擦层本身具有方向性。

长时间磨合后，刹车片表面的颗粒脱落，被旋转的刹车盘带到旋转方向的后方。这些颗粒与刹车片本身之间的摩擦又会产生刹车片毛刺的明显方向性。这时候你倒车踩刹车，就像“倒车猫”一样，刹车片本身的毛边都是靠着它硬刮的。这是其中之一；

2.瞬间平衡被打破后的颤抖和嚎叫。

引起倒车制动异响的第三个因素与扭矩有关。事实上，由于物理扭矩的原理，刹车片前后两端的摩擦压力是不同的。前端的压力一般明显低于后端，所以在一些“多活塞”卡钳产品中，靠近摩擦前端的活塞往往较小。

由于这个力矩的存在，磨合后的刹车片前后端厚度略有不同，换句话说，出现了一定程度的偏磨。这时你突然回来，已经形成平衡的偏心磨损突然“扭曲”了。这将导致反向制动时突然的制动干预，并伴有不平衡扭矩引起的啸声。

3.磨屑积聚，然后卷入摩擦表面。

第二，刹车片工作时，会产生一些磨损碎屑。磨屑也被称为“从刹车片表层脱落的颗粒”。随着制动盘的旋转，这些磨损碎屑比较终会积聚在制动片的一侧。换向相当于突然换个方向摩擦，磨损碎屑必然会再次卷入制动盘和制动片之间。这是造成异常噪音的第二个因素。