为你介绍真正原因（大众车为什么烧机油）

1.大众为了保护发动机，延长发动机寿命，设计了减小活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而烧掉，所以机油损耗比前一年高很多。

2.大众的发动机气缸壁在显微镜下呈网状，每一个细小的网孔都是一个储存机油的“小油库”。当活塞在气缸内上下运行时，润滑性能优于平的气缸壁，将活塞环与气缸壁之间的磨损降至比较低。

3.大众的活塞环韧性更好，拉力比日系车弱。简单来说就是强，但是弹性小。这种匹配自然减少了活塞环上下运行对气缸壁的磨损。所以开了几十万公里后，测其发动机气缸壁磨损比其他车小很多，发动机还能保持良好的工作状态。

4.发动机就像汽车的心脏。归根结底是发动机烧油的时候活塞环有问题。一般情况下，不足1000km会损失0.2l油。如果超过太多，可能会烧油。如果活塞环密封有问题，机油会跟着活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后烧机油。

5.为了延长发动机的使用寿命，大众汽车的厂家都烧机油。