为什么涡轮增压器对散热要求这么高（为什么涡轮增压汽车高速行驶后不能立即熄火？）

1.涡轮车高速行驶后能否立即熄火，是它是否需要怠速让涡轮散热的关键点。很久以前，涡轮增压器的使用寿命不是很长。10万公里后，很多车开始抛锚。现在不一样了。涡轮机的寿命更长。除了涡轮增压器本身的技术改进，散热也有了很大的改善。很多车同时有水冷和油冷，有的车还有延时冷却功能。即使发动机熄火，涡轮冷却装置也会继续工作两三分钟。高速运转后能否立即关闭发动机，其实其意义在于是否需要怠速让涡轮散热。不需要散热延迟的车，可以直接关机，关机后冷却系统还能工作一段时间。比较好先怠速两分钟再关闭发动机，这样可以保护涡轮，延长寿命。有些车的用户手册里也明确说明，高速行驶后应怠速三分钟后再熄火。需要注意的是，高速行驶后只需要怠速两三分钟。如果不是高速行驶的话，没必要，直接熄火就可以了。因为低速运转的涡轮工作强度低，甚至不工作，所以不需要延迟熄火。也就是说，基本上只有进入高速服务区后，才需要等待一段时间才能关闭发动机。在进入服务区之前，是高速行驶，到达服务区时立即停车。这才是真正的高速驾驶。另外，其他时间一般不需要。因为高速行驶后，下高速后不会马上到达目的地，肯定要开很长一段路。下高速后，速度不会太快，增压器会冷却下来。所以，到了目的地，高速行驶之后就不能再叫了，不需要等两分钟关掉引擎，可以马上关掉引擎。平时在市区开车，不用等，可以直接熄火。

2.涡轮增压器对散热要求高的原因是：一是因为其工作温度很高，一端在排气管内，自身温度很高。其次，它的转速很高，高达每分钟10万转。熄火后，由于惯性，会高速运转一段时间。这时会产生大量的热量。熄火后，水和机油不会流动，所以无法散热。增压器的轴会因温度过高和润滑不良而过度磨损，从而缩短其使用寿命。