用以下方法简单判断和修复（柴油车尾气不达标怎样办）

1.常规检查：气缸磨损程度、喷油器卡滞、供油时间变化、气门间隙和空气滤清器。根据检查中发现的问题，及时进行调整和修复。修理后的柴油车性能指标应符合规定的技术要求，包括规定的动力性能、经济性和烟度排放指标。

2.排放值合格，车轮功率不够。要考虑气缸喷油量是否足够，可能是积碳造成的。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。正确调整喷油泵。

3.排放值过高，车轮动力不足，气缸磨损压力不足，进气不足，燃烧恶化。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。如果动力完全达不到标准，可以考虑在进气系统中安装车辆、船舶节能净化芯片装置。

4.车轮动力合格，排放超标不到3倍，进气不足，燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。

5.车轮动力合格，排气超标3倍以上，进气不足，燃烧恶化，喷油器或气缸中度磨损或积碳。在燃油中添加绿色强度优化剂(如果达不到标准，可以添加两次)。正确调整喷油泵。