摩托车碟刹跟鼓刹区别简述（摩托车碟刹跟鼓刹有什么区别）

盘式制动器是液压制动或油制动，鼓式制动器是刹车片与鼓之间的摩擦减速方式。

1.盘式制动器又叫液压制动器或油制动器；鼓式制动器是一种传统的刹车片与鼓之间摩擦减速的制动方法。一般市场上的车辆前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，即“前盘式后鼓式”的配置。后轮之所以不需要碟刹，是因为成本问题。前后盘式制动器的摩托车很多。

2.鼓式制动器和盘式制动器比较大的区别在于散热。鼓式制动器在高速运行时散热不好，容易积聚，导致制动部分热量散失，制动力减弱。但碟刹通风好，散热快，不容易引起排热。另外，碟刹为钳式，刹车片与碟盘平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式制动蹄和制动鼓与曲面接触，从点到面制动效率相对较低。

3.盘式制动器的优点：制动灵敏度高，间隙自动调节，闸瓦使用寿命长，制动省力，成本高，对液压系统要求高，维修方便，散热快。

4.碟刹缺点：使用不当容易锁死，轮胎打滑，受外界因素影响较大。北方下雪天，路面会下雪，但如果扔在碟刹上，刹车会因为碟刹上有一层冰而暂时失灵，汽车不会，因为它的制动力矩会融化。骑行的时候，因为是近距离接触，会发出一点声音。

5.鼓式制动器的优点：受外界因素影响小，不易锁死，无令人不快的噪音，静音，成本低。

6.鼓式制动器的缺点：制动灵敏度不如盘式制动器，需要手动调整总间隙。鞋块使用寿命短，刹车费力，维护困难，散热慢，鞋粉难以清除，会残留在鼓内。

7.赛车通常使用盘式制动器，因为它们对制动器的要求很高，而我们通常行走的摩托车通常使用鼓式制动器。