自动变速器离合器工作原理

1.驱动部分：所谓驱动部分是指飞轮和压盘；飞轮用螺钉固定在发动机曲轴后端，压盘用螺栓安装在飞轮上。发动机启动后，飞轮和压盘随发动机曲轴转动，所以飞轮和压盘被称为离合器的驱动部件。

2.从动件：离合器所谓的从动件是指离合器片，也叫从动盘。离合器片位于飞轮和压盘之间，由飞轮和压盘压紧(接合状态)。变速器输入轴通过花键插入离合器片中心花键，离合器片将动力传递给后手动变速箱。

3.操作部分：离合器踏板通过拉线或液压控制分离轴承工作，分离轴承推动压盘控制接合(压盘保持压在离合器片上)或脱离(压盘释放压在离合器片上)。

4.cvt采用可变槽宽的传动带和皮带轮进行动力传递，即当皮带轮改变槽宽时，主动轮与从动轮上的传动带的接触半径也随之改变，传动带一般包括橡胶带、金属带、金属链等。cvt是真正的无级变速，它的优点是重量轻，体积小，零件少。与at相比，它具有更高的运行效率和更低的油耗。但是无级变速器的缺点很明显，就是传动带容易损坏，不能承受过大的载荷，所以在自动变速器中所占的份额很低。