关注:20 发布时间:2021-12-23 07:48:02
第一:是不是坑产位加大导致的刷没什么作用。 一样可以用到自然搜索上。只是优化的形式不一样,但是追求的目的是一样的,流量更精准、转化更好。流量以人群分开。淘宝不想让一个店铺去吃掉所有流量,也不想让流量白白浪费掉。从而有了个性化和千人千面不过从流量本质来说,其实做的都是一件事。直通车是通过关键词+人群,那么自然搜索呐其实是一样关键词+转化。 但是对产品整体的权重很大,要说到人群标签的话—人为搜索行为轨迹是增加搜索权重比较大的!那么到底如何快速的给产品打标,其实很简单淘宝 直通车的人群+关键词,钻展的定向+达摩盘;我一直再强调后面的淘宝是数据化的淘宝,做淘宝就是做数据数据到位给予权重和排名。
530规则实施后再根据以往人气+竞争对手算出的坑产和日销量去操作基本没卵用。核心问题我已经说了,坑产的权重在第一周被弱化,已经不单纯的看坑产了;而且加入了人气值权重前三天越刷越没流量,问题就出在你刷的太多系统判断异常打不开无线展现入口。那是不是刷坑产就没有用了呐、也不是因为单品坑产权重转移到了另一个指标上所以我们会员刷坑产依然可以爆的原因所在,如果你不知道这个核心的权重点那么请你前三天不要刷太多单,这样反而对你搜索更有帮助,因为搜索坑产值弱化后,人气值提升用人气值打开无线展现入口才是正确的方向。
第二:产品标签已经人群化同样要做淘宝直通车人群溢价
这个怎么理解,去看下直通车,直通车的人群+关键词模式 一样可以用到自然搜索上。只是优化的形式不一样,但是追求的目的是一样的,流量更精准、转化更好。流量以人群分开。淘宝不想让一个店铺去吃掉所有流量,也不想让流量白白浪费掉。从而有了个性化和千人千面不过从流量本质来说,其实做的都是一件事。直通车是通过关键词+人群,那么自然搜索呐其实是一样关键词+转化。
玩黑搜的同学都知道,无标签的补单效果和维护流量都很难。核心就是再第四天的处理把转化率降下来达到真实转化水平、后面几天真实成交大于淘宝补单数量后面的流量才有价值。
很多同学喜欢用老顾客,老顾客对于搜索权重的提升是不大的 但是对产品整体的权重很大,要说到人群标签的话—人为搜索行为轨迹是增加搜索权重比较大的!那么到底如何快速的给产品打标,其实很简单淘宝 直通车的人群+关键词,钻展的定向+达摩盘;我一直再强调后面的淘宝是数据化的淘宝,做淘宝就是做数据数据到位给予权重和排名。
细说下就是速度—量---反馈,现在的付费流量已经不是前几年单纯的引流工具了。现在的付费流量是为了测试通过数据把产品流量更加精准化,精准的给产品打标,给产品精准定位,精准而快速的让你的产品找打适合的人群。---从流量本质考虑付费流量。
第三:做黑搜也要个性化千人千面
不管是黑搜还是白搜都离不开流量的本质和搜索的本质—找到适合的竞争对手,关键词布局也要,产品定位也好。必须精细化细分产品和定位找产品。通过付费流量的打标和数据测试比较终通过关键词的布局完成个性化精准人群的圈定。
千人千面现在只是做到了简单的行为轨迹推送还没有完全大数据化,正真的产品打标是在转化上,关键词的背后有人群,有价格带,产品首先找到适合自己的位置很重要,后面才是找适合的竞争对手。
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