三冲程发动机原理

1.配有配气和配气凸轮的活塞式增压发动机，配气驱动采用无摇臂的上部单凸轮来驱动配气。发动机采用导管辅助燃烧室定向进气，同时排气通过增压进气排出，进气压力自动调节。每个工作循环有四个阶段：进气、压缩、做功和排气。

2.每个工作循环有两个冲程。增压风机的入口有一个带有可调输出反馈的进气调节器。同时在进风口前端串联一个电子增压风机。提高了发动机的功率输出。它是一种燃烧汽油的二冲程发动机，不需要汽油和机油作为燃料。