关注:46 发布时间:2022-02-28 12:53:04
1.循环档是拉离合器踩一档,然后慢慢松开离合器,再慢慢松开离合器,再踩三档,再慢慢松开离合器,再踩四档,再慢慢松开离合器。
2.国际档是拉一次离合器摘一档,慢慢松开离合器,然后摘二档,慢慢松开离合器,然后摘三档,慢慢松开离合器,然后摘四档,慢慢松开离合器。拉离合器踩三档,慢慢松开离合器,拉离合器踩二档,慢慢松开离合器,拉离合器踩一档,慢慢松开离合器,拉离合器踩一档,再挑。
3.骑行时换挡:先轻轻打开油门,让发动机向上转动,然后迅速关闭油门,用左手将离合器握到底,用左脚快速拨动/踩下变速杆,拨动/踩下后抬起脚,回到正常骑行状态,然后同时快速松开/加油离合器和油门,完成换挡。
4.骑行时脱开/降档:首先关闭油门,靠惯性向前骑行,左手捏住离合器到比较后,左脚快速踩下变速杆。踩上去之后,就会回到正常骑行时的状态。这时离合器不能松开,只能靠惯性向前滑动。如果速度下降太多,需要松开离合器加油。
5.有的人习惯在车速快的时候捏离合,松开油门,这样可以节省一些燃油;有些人习惯于松开油门而不是捏紧离合器,这样速度会下降很多,因为发动机参与制动。
6.刹车时是否根据速度捏离合。如果精通前后刹车,可以捏离合,松开油门,单独靠刹车系统减速;在突然刹车的情况下,可以不捏离合器(利用发动机的刹车作用减速),前后刹车都投入使用(不要刹车死),油门放松,会很快降低车速,但需要稳定车把,否则容易打滑失控。
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