中国铁路的空调铁路客车型号之一（25t客车软卧车定员为多少人）

1.硬座车：118/112(列车员办公室座位)

2.软座车：78

3.硬卧：66 /60(带广播室)

4.软卧：36

5.软卧(19t): 16

6.餐车：40

25t客车是我国铁路空调铁路客车之一。它的设计和制造是为了满足中国铁路第五次大提速中每小时160公里的速度水平。2003年1月投产，2004年定型，目前仍在生产中。

25t客车是中国铁路25t客车系列之一，“t”是“提速”的首字母。25t客车是为中国铁路第五次大规模提速而设计的，以160km/h的速度连续运行20小时不停车，一次检仓运行达到5000km不检修的要求。主要部件满足200万公里内不维修不更换的要求。25t客车比较高运行速度160 km/h，直行道路紧急制动距离(初速度160km/h时)不大于1400米，比较大编组数19个。车底两侧设置裙边，减少运行时的空气阻力。车体板的梁、柱之间采取隔振、隔音措施。整个列车与集控信息系统列车挖掘构成一个可编程控制器控制的监控系统

利用机车供电技术，实现对客车的机车供电，编组取消发电车。普通25t一般都是涂上午夜蓝白。

根据中国铁路总公司交通局的要求，2015年1月1日以后建成的新建25型客车和厂修、段修25型客车采用橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰封两端淡黄色块数区分不同车型。除双层公共汽车、国际联运公共汽车、包裹快运公共汽车和内燃机车外，其余进入国家铁路线的公共汽车应涂上新的涂层。25t乘用车标准涂装以绿色为底色，车窗上下两侧分别喷涂黄色条。窗户上下两边的黄条宽度相等且连续，类似25b和青藏25t。有些车身的窗框也是按照bsp青藏25t的风格刷成绿色。