柴油发动机冒黑烟如何解决

1.更换空气过滤器

2.更换电磁阀(包括涡轮增压器)

3.更换燃油滤清器

4.清洁油路

5.更换损坏的零件

6.添加柴油添加剂

分步阅读

方法/步骤

一

更换空气滤清器比较常见的问题是，空气中灰尘和颗粒过多，使滤芯积聚更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致供气不足。建议空气污染区(尤其是气载颗粒物较多的区域)每5000km清扫一次，空气质量区每10000km清扫一次。

二

用劣质柴油更换电磁阀(包括涡轮增压器)会导致喷油器堵塞和磨损，导致供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主特别注意检查。北京人有福了。从2008年开始，他们将提供符合欧标准的低硫清洁柴油。

三

更换燃油滤清器也是由柴油质量造成的。柴油中的灰度和水分在进入气缸前必须过滤。如果燃油滤清器不符合标准，使用时间超过规定时间或因质量问题损坏，会造成颗粒和水分进入发动机与柴油一起燃烧，损坏燃油系统，特别是共轨系统，使高压无法建立，喷雾雾化不足，产生黑烟。

四

清洗油路中的积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现的一个问题，有车主反映清洗油路后黑烟问题大大缓解。建议柴油品质差的地区可以采用这种解决方案，避免有时候被4s忽悠。不过建议先试试柴油添加剂。

五

更换损坏的零件，长时间行驶会导致零件磨损，影响供油和供气。由于这类故障比较分散，需要4s检测才能确认故障的根本原因。

六

两次添加柴油添加剂，可有效清洁油路，减少积碳。但也不用每次都加，除非卖添加剂。此解决方案仅针对柴油质量导致油路不畅的情况。添加剂不改善黑烟情况的话，需要检查4 s，柴油车尾气净化器等类似尾气处理装置的故障和维护不在讨论范围，因为这个环节只是掩盖黑烟的表象，甚至让车主在不了解车辆状况的情况下在路上得病，导致故障越来越严重。