大众双离合s档正确使用方式

大众双离合s挡的使用方法如下：

1.当装有dsg speeders的车辆在等待通过信号灯或堵车时，有些车主往往会将变速杆保持在d档，同时踩下刹车踏板。如果时间短，这是允许的。但如果停车时间较长，比较好换到n档，拉紧驻车制动器。因为换档杆在d档时，dsg变速箱车处于半联动状态，会有轻微的前移。如果长时间踩下制动踏板，就等于强行停止了这个前进运动，使离合器始终处于半联动状态，加速了离合器的磨损，增加了变速器的油温，可能导致变速器的故障。

2.长时间停车必须使用手刹，否则会损坏dsg变速箱的锁止机构。p档和n档的区别在于p档接合时变速箱内有档位，不仅用于驻车，还有助于车辆制动。停车后必须将档位推到p档，不得挂在n档，只能靠手刹刹车。在有坡度的地方停车尤其如此。

3.爬行：汽车不踩刹车，不踩油门，自动向前爬行。此时离合器处于半联动状态。根据网上数据，德国大众技术设计总工程师表示：由于半联动，离合器片之间的磨损会非常严重。

4.关于dsg变速器的驾驶技巧，一汽大众新车试驾司机张斌表示：“由于技术原因，双离合变速器比手动挡更省油。一般来说，dsg变速器有三种工作状态：d(正常模式)、s(运动模式)和m(手动模式)。为了达到节能减排的目的，尽量采用d档模式驱动。

5.dsg变速器不能与温度控制器分离。与变速器停机带来的麻烦相比，高温烧离合器带来的损失更大。所以变速箱报警的时候一定要及时送去维修。