可以试试这样做（汉兰达2.7发动机哒哒异响怎样办）

1.车停一天后，发动机的润滑油基本流回油槽。发动机冷起动时，油泵无法在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，特别是气缸盖(上部)内的气门，冷起动时无法润滑。液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，产生咔哒声。当发动机运转一段时间后，油压建立起一层油膜，油温升高，发动机正常工作后“咔哒”声消失(注意，如果在热车期间发动机一直发出不正常的咔哒声，要尽快去修理厂检查)。

2.除了机油外，发动机中还有一种咔哒声——碳罐电磁阀(清洁阀)，其作用是在发动机启动后，打开安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀，碳罐吸附的汽油蒸气在进气歧管的真空下被空气带入气缸参与燃烧。这样不仅可以减少排放，还可以减少油耗，工作过程中还会有咔哒声。(机油质量问题有时会使发动机发出嘎嘎声。)所以汽车冷启动时发出异响不是故障。如果车是热的，要注意这种异常噪音，有些豪华车在冷启动时发动机也会有这种现象。

3.发动机“回火”故障。汽车减速收油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，也就是说发动机平时“爆缸”。气门积碳过多或气门正时错误会产生异常噪音，因此清除气门积碳或调整气门正时。

4.发动机出缸，如果一个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异常噪音，伴随着严重的发动机抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油器故障，更换相应的附件。

5.发动机正时调整错误。刚才更换同步带要特别注意。同步带的更换比较复杂。如果更换正时皮带时出现错误，如正时调整不正确，发动机内部可能会有严重的金属敲击声，其直接影响就是气门的顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关附件，需要拆卸发动机。