艾瑞泽5变速箱：起步一下是哪里出问题了

1.用验车电脑检查zaarezer 5的变速箱，得到两个故障代码：p0730速比控制错误。p2798输出滑轮轴压力控制异常。根据故障码初步判断是变速箱内部的压力缸和轴承有问题。

2.将arrizo 5变速箱吊下，对arrizo 5变速箱的机械部分进行拆卸和检修。这辆车的故障表明阿里索5变速箱的机械部分有问题。

3.拆下阿里索5号齿轮箱的中间壳体，拆卸并检查阿里索5号齿轮箱内部的压力缸和轴承。这个变速箱内部的金属材料硬度不够，所以比较常见的机械故障是由变速箱内部的金属零件磨损造成的。

4.拆下arrizo 5变速箱的压力缸和轴承进行保养。这个变速箱的内压缸由一个上缸和一个下缸组成。如果其中一个损坏，应该全部更换。这辆车有两套轴承，都是易损件。上缸有上、下轴承，下缸有两个轴承，要拆下来检查。

5.这是拆下的压力缸。可见磨损严重，说明轴承对压力缸的损坏严重。需要更换改进后的压力缸和相应的两组轴承。

6.拆下arrizo 5齿轮箱内的活塞，并检查活塞。变速箱工作时，活塞通过上下移动来控制钢带的转速。如果压力缸损坏，活塞将不能平稳移动，导致变速箱打滑。刚开始会磨钢带。时间长了，钢带磨损到一定程度就会断裂。你不能开车。

7.这是一个磨损的活塞。活塞打滑，导致钢带磨损活塞。磨损的活塞不能使用，需要更换。

8.这是arrizo 5变速箱拆下来的零件，全部要清洗干净，轴承、压力缸、活塞都要换新，变速箱要组装好，试运转。变速箱故障消失后，会完美复活。齿轮箱维修是一项技术活动，取决于技术水平。大师可以在短时间内找到故障的根源，对症下，花少量的钱解决问题。新手就像幸运儿，把可能导致失败的部分都换了，想着和谐才是区别。齿轮箱的维护取决于水平强度。