关注:89 发布时间:2022-01-11 12:28:04
1.主压力缸异响:约占所有故障的30%。由于设计不合理,主压力缸通过变速箱后部的轴承旋转。轴承的外圈是外壳。内圈与主压力缸的轴颈接触时,容易磨损松动,轴颈上出现许多凹坑,产生异常噪音。
2.中间壳轴承是易损件,工作在比较后,会长期磨损消耗,产生异常噪音。
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