清洗发动机积碳小技巧

1.清洗节气门和进气口：用化油器清洗剂喷节气门和进气口，擦洗，有的连节气门都不拆。这个方法有一点效果，但是很不完整。4s店可能收80-100元，但其实是在修理厂给你做的，不要钱。

2.“冲瓶”:实际上是在冲瓶过程中充入加压雾化的清洗剂，将清洗剂泵入进气口，与节气门、喷油器等部件中的积碳以“溶剂溶解”的方式发生反应，然后利用发动机高速将清洗后的积碳吹出发动机。值得注意的是，“瓶子”通过排气系统排出清洁后的积碳，但如果积碳非常严重，则会造成三元催化系统堵塞甚至损坏。

3.使用“清洗剂”:将清洗剂倒入机器中，由机器加压喷入燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，然后抽出废液。还需要注意的是，如果积碳非常严重，下落的大积碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室。

4.燃油添加剂：长期使用清洁燃油添加剂，虽然没有宣传的那么彻底，但还是有一定效果的，尤其是非直喷车型。

5.拆洗：如果你车内积碳严重，那么拆洗是去除积碳比较有用的方法，当然比较麻烦，也比较贵。但是，你不需要把它理解为大修。其实就是拆进气歧管，拆发动机气缸盖，清洗发动机。好的技术不会有什么影响。

6.高速能清洗积碳吗？理论上，高速时，发动机转速升高，进气量增加，一部分积碳可以被冲走。但实际效果很小，相对于燃烧只能变得更加充分，可以缓解积碳的加剧。没有必要为了清理积碳而故意高速运转。比较后强调，发动机积碳是正常现象，无法避免。如果现象不严重，没必要恐慌。盲目做一些所谓的清洁项目，不仅不划算，还可能损坏车的其他部分。

7.“清理积碳”比较好的方法是拆开发动机气缸盖清洗(不是大修)，清洗所有零件。虽然有点麻烦，但是很透彻。“防积碳”比较好的办法就是养成良好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶，短距离行驶，原地加热汽车，避免使用劣质燃油。