买高铁票省钱方法

1.对于设计时速300/h以上的d/g混跑线路，同一区间d字头和g字头时差不大，但是票价便宜很多，比如沪宁城际，适合短途。d字头(250公里/小时目标速度)比g字头(310公里/小时目标速度)长不到10分钟，票价便宜三分之一。京沪高铁沪宁段、京广高铁京石段、沪杭高铁、杭甬高铁也是如此。

2.250级旅客列车和200级特快列车速度相同，费用标准相同，但g字头列车乘坐体验优于d字头列车，如合肥南/合肥至六安。合肥南到武汉的费率标准是250km/h，g/d同价位，而g的体验比d好，特别注意中间的一些d其实是长距离g套跑的短途d，用的是和声380系列和复星400系列的底，所以有商务座，很实惠。

3.在同一个区段，如果只有g字头，时间差不多的话，尽量买一辆借用250公里/小时线路的火车，而不是全程绕道350公里/小时的火车，值得注意的是，一辆g576的火车票价略低于其他火车， 因为该列车的线路是京沪高速铁路沪宁段的dd和宁铁路dd河务客专线dd武广高铁，其中和宁吴赫的设计速度为250km/h，费率标准较低，而其他列车则以310km/h的目标速度和较高的费率乘坐沪昆高铁。 也许这个例子在这里不太合适，但是有一些火车有这个问题。

4.不要迷信g字头。表面上看，g字头的目标速度似乎比较高，同时也可能比较短。但由于线路条件的限制，保证一定的到达率，有时会绕过距离较长的350类线路。其实时间并不比拿250的d字短多少。但是线路的速度和里程使票价远比d的惊人，d总是同一时间到站。所以有时候d这个词比g这个词更实惠。

5.不要迷信一辆车通过。一车直通不是比较好的解决方案。这种能比较大程度满足一车直通的跨线列车往往“代表欢乐”，却牺牲时间，甚至误入歧途。所以不要盲目追求直行路线，要追求直行路线，尽量减少时间和里程成本，不要被“直通车”搞糊涂了。比如南京到长沙不要坐g13xx，北京-上海-昆明方向的绕道车，选择g576，真正的正排量车，或者武汉手动换乘。个人认为各种应用的省钱效果还是很有限的，甚至你需要贴钱才能抢到票。如果减少长途购票路线的失误，优化方案，比各种应用节省的钱多得多。