菜鸟联盟成立：当日达、次日达

菜鸟联盟5～8年的愿景是，服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹。为了鼓励商家选择菜鸟联盟，推动优质物流服务常态化，菜鸟网络同时宣布，将拿出10亿元作为联盟启动基金。在5月28日前与菜鸟联盟合作的商家，将享受较大幅度的服务价格优惠。 c，也做to b。

这是菜鸟网络完成首轮融资后的第一个大动作，中国主要快递公司均到场参与联盟的启动。

传统物流成网购痛点

近10年来，电商包裹量从每年8.6亿增加到了206亿。网购成了一种现代生活方式。商家和消费者对物流体验的要求也越来越高，但现状不尽如人意。调查显示，56%的网购消费者认为快递不准，25%反映物流服务态度不好，近一半网购消费者在寻找更优质的物流服务。

猎云网在对淘宝店铺评分做调查的时候也发现，很多店铺大量的差评并不是因为商家服务不好，而是物流太慢，这也导致常常出现让卖家换快递的评价。

天猫将上线“当日达”、“次日达”

菜鸟联盟的产品包括：当日达、次日达、橙诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等，都将陆续推出。

据悉，联盟首期已经在12个城市推出当日达服务，在90个城市推出次日达服务。这些优质物流产品将首先在天猫上架。已经开通当日达城市有北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、苏州、金华、东莞、廊坊、济南、天津。

今后消费者在天猫网购时，如果看到带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品，这意味着如果是当日11点前下单，商品当天就可以送达，如果是16点前下单，则第二天可以送达。菜鸟联盟的服务还将有统一的客服，消费者投诉更便捷。如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。

菜鸟网络ceo童文红认为，电商接下来10年关键是看物流，“菜鸟联盟就是要给消费者提供这种’靠谱，说到就到’的物流服务。”以下是童文红演讲实录：

中国快递业成长中的阵痛

2005年快递的平均价格是27块钱，包含了商务件。到，包括仓库在内是13块。在下面的时候，我还问了一下韵达的老总，聂董说了一句话“白菜价”。在这样高速增长的过程中，虽然规模上去了，但作为快递行业，作为物流行业中间的痛其实是自己知道我们在干着非常艰苦的活，卖的却是白菜的价格。

中国的价格是的，美国快递差不多每单5到10美金，我觉得差距应该不止这么一点点。美国的快递平均价是30到60块，我想我们为什么长三角3.5块，全中国就是平均5块?差距太大了。其实我们的平均时效是不错的，我们的平均时效是3.6天，美国的平均时效是3到8天，发现我们的全国平均还是比美国快。这就是整个物流的现状。

除了价格的阵痛之外，另外也可以看到，物流的同质化、分散、混乱，效率有待提升，这是事实。同时也看到消费者是怎样期望?消费者是期望确定的、快乐的、贴心的服务。刚才老逍讲的杀掉的鱼就是贴心服务，早送不对，晚送也不对。前不久，我们也对广大的电商消费者，不仅是天猫平台，做了4000名消费者消费者的调研，我们去问消费者说你们对物流的诉求是什么，对消费者来说，他们不关心是快递运过来还是落地配运过来，他们只关心体验。无论是仓配还是落地配，还是快递，都是物流。在4000名消费者有56%说“太不准了，不知道什么时候到”，25%的消费者说“送上门的人员服务态度不好”，50%的消费者说寻找好的物流服务”。

中国物流的未来在哪里?

我们要看清未来是什么，才能知道走向哪里去。

前不久，我和阿里巴巴的首席战略官曾鸣教授聊了一次，他说“judy，社会已经进入了网状的社会。过去是点状社会，所谓点状社会就是自产自足，自产自销，就是和隔壁邻居互相交换一下而已。到了工业社会是线性的经济。”

什么是线性的生态?有宝洁的贵宾坐在哪里，线性就是像宝洁、像沃尔玛这样的工业时代的供应链体系里，其实他们的典型代表就是流水线，就是供应链，就是自己怎么样把供应链在体系里集成到比较好。但是是一个网状的?什么是网状的。我的理解，以宝洁为例，它也和菜鸟合作，它不仅有一级二级的总经销，它不仅在线下卖，也在线上卖，线下线上一起卖，一盘货如何多渠道的支撑，相信他们也在天猫以外的平台卖，怎么支撑多个电商平台的售卖，怎么支撑一盘货线上线下，既有自营又有网上代销的模式。以前是有经销商，不做自营，现在的经销商什么都做，这样的网状结构，既用b2b的物流，也做b2c的物流，既做to c，也做to b。

刚才讲3.8万亿的电商零售总额，已经占零售总额的10%以上，我相信未来的农村，未来的跨境，农村才刚刚开始起来，跨境的政策刚刚开始开放，去年还在试水，我认为未来的跨境未来的农村，无论的3.8万亿10%的份额以外，相信远远不仅如此。这么大一块蛋糕如何来吃?这么大市场，没有服务的感知怎么办?这就是为什么要推出菜鸟联盟。

以上便是菜鸟联盟成立：当日达、次日达，不到就赔的相关资讯。

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